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May 06, 2023

Mudando para uma empilhadeira elétrica: como calcular a amperagem da bateria

A eletrificação de frotas de empilhadeiras tornou-se uma prioridade para muitas empresas de manuseio de materiais

A eletrificação de frotas de empilhadeiras tornou-se uma prioridade para muitas operações de manuseio de materiais que estão acompanhando essa tendência do setor. Mais da metade de todas as empilhadeiras vendidas nos EUA em 2018 já eram elétricas, e o ritmo de transição para a força motriz elétrica só acelerou nos últimos anos.

Mudar de gás liquefeito de petróleo (GLP) para empilhadeiras elétricas (Figura 1) está trazendo benefícios tangíveis e comprovados para todas as operações que usam empilhadeiras, incluindo custos operacionais e de propriedade totais mais baixos e condições mais seguras, limpas e silenciosas nos locais de trabalho. A tecnologia de bateria de empilhadeira de lítio tornou esse switch viável para muitas aplicações pesadas. Neste artigo, demonstramos como calcular corretamente a capacidade ampere-hora (Ah) da bateria de empilhadeiras de lítio para a mudança para empilhadeiras elétricas.

As empilhadeiras com motor de combustão interna (ICE) ainda são usadas por muitas empresas hoje, em parte por causa da inércia dos negócios como sempre e em parte porque as empilhadeiras elétricas de geração anterior não permitiam a troca. Baterias ineficientes de chumbo-ácido para empilhadeiras têm limitações inerentes e não podem suportar aplicações com alto rendimento de energia, como papel e embalagens, madeira e metais, especialmente em temperaturas extremamente baixas ou altas e condições externas. Longas distâncias de deslocamento, subidas de rampas, cargas pesadas, altas alturas de elevação e o uso de acessórios elétricos, como grampos de papel, colocam pressão extra na fonte de alimentação.

As baterias de lítio removem essas barreiras à eletricidade e reduzem os custos operacionais e a poluição. As baterias de lítio podem armazenar muito mais energia do que uma bateria de chumbo-ácido no compartimento de bateria do mesmo tamanho e podem ser rapidamente carregadas durante intervalos e almoços para durar vários turnos todos os dias. A bateria FROST Series opera em temperaturas extremas sem qualquer perda significativa de capacidade graças a um aquecedor e isolamento integrados.

Empilhadeiras a GLP são, em geral, comparáveis ​​a empilhadeiras movidas a diesel e gasolina. Os motores GLP produzem níveis mais baixos de ruído e poluição do ar nos locais de trabalho e também custam menos para encher o tanque do que outros ICEs que usam diesel ou gás.

No entanto, quando comparadas às empilhadeiras elétricas, elas são muito mais caras para operar e manter. Os benefícios ambientais da energia elétrica também são óbvios. Portanto, é apenas uma questão de tempo até que quase todos os caminhões movidos a ICE façam a transição para elétricos. Aliás, o calendário já está definido em alguns estados. A Califórnia, por exemplo, não permitirá a venda de novas empilhadeiras, a menos que sejam empilhadeiras com emissão zero a partir de 2026.

As soluções de lítio têm o maior retorno sobre o investimento (ROI) das fontes de energia motriz avançadas comercializadas atualmente. O avanço das baterias de lítio-ferro-fosfato (LFP) na indústria de manuseio de materiais seguiu a adoção em massa dessas baterias em ônibus elétricos e veículos elétricos de passageiros (EVs). equipamentos de manuseio (MHE).

Além dos benefícios ambientais e de segurança, as baterias de lítio oferecem aos usuários uma melhoria significativa no desempenho da empilhadeira: maior velocidade de deslocamento e elevação, menos tempo de inatividade e nenhum derramamento ou fumaça de ácido. Mas o que realmente tornou possível a adoção da tecnologia de lítio é o ROI comprovado das baterias de empilhadeiras de lítio, que trazem economias significativas nos custos de energia, mão de obra e infraestrutura.

Abaixo você vê um exemplo real de cálculo do custo total de propriedade para empilhadeiras movidas a GLP e lítio. Esses cálculos são baseados em cinco empilhadeiras elétricas e cinco a GLP da mesma marca, operando cinco dias por semana, três turnos por dia, durante cinco anos. O ciclo de vida das baterias de lítio dura até 10 anos, dependendo da aplicação e do perfil de uso. Este valor não é desprezível. Para simplificar a análise, não consideramos o valor residual dos caminhões e das baterias.